2015年即將過去，又到了年終回眸的時候了。2015年，我國三大運營商緊緊抓住國家“互聯網+”行動計劃和智慧城市建設的契機，在社會信息化中加快拓展步伐，ICT等轉型業務在總收入中所占比例持續上升，取得了社會效益和經濟效益的雙豐收。大力發展行業信息化也將是運營商未來幾年的主攻方向。從2015年運營商的行業信息化業務發展以及通信展、世界互聯網大會等展會內容來看，運營商的行業信息化拓展主要聚焦三大關鍵詞：行業云、大數據、公司化。記者認為，運營商未來在這三個方面仍會持續加力。

“云、管、端+集成+應用”

協同推進行業信息化發展

自今年國務院總理李克強提出“互聯網+”行動計劃以來，“互聯網+”在全社會火了起來。如何利用“互聯網+”戰略落地契機推動自身業務發展，是運營商非常難得的機遇。對運營商來說，最具有差異化優勢的資源莫過于寬帶網絡資源、云計算數據中心資源，這些資源也是“互聯網+”行動計劃的基石，是整個信息社會的基石。

目前，中國電信在原有全國骨干網絡的基礎上，打造了一張以數據中心為核心的高速互聯專網，實現全網業務的快速開通部署、數據中心間流量的高速互訪和用戶業務流量的靈活調度，可以為產業鏈的云和大數據提供更專業的承載。中國電信構建了全國最大的“8+2+X”云戰略布局，將全國劃分為東北、華北、西北、華東、華中、東南、華南和西南8個區域；在貴州和內蒙古建設南北兩大超級云計算數據中心。中國聯通擁有12大云數據中心，云數據中心直連北京China169骨干核心，實現基地區域輻射周邊省及熱點城市，最大程度覆蓋用戶群。該12大云數據中心協同服務，可廣泛承載互聯網、移動互聯網、云計算、大數據等信息化服務。中國移動構建了4大集團直管數據中心和N個云資源池的布局。中國移動目前已在31個省（區市）建設運營數據中心，63座數據中心即將入駐。

如何實現基礎資源的價值？除了向BAT等互聯網企業出租基礎資源外，運營商還大力向各行業推介“行業云”，打造“云、管、端+集成+應用”整體協同的解決方案。顯然，通過這樣的解決方案，運營商的基礎資源的價值得到體現，也能很好地拉動終端業務和系統集成業務增長。因此，在2015年，我們看到了運營商行業云遍地開花：政務云、旅游云、交通云、醫療云、教育云、工業云、環保云等。或許這些應用再加上“互聯網+”、智慧城市的大帽子，變成“互聯網+政務”、“互聯網+旅游”、“互聯網+交通”以及智慧醫療、智慧教育、智慧環保等。無論是什么形式，核心是通過云管等資源協同，通過云化的平臺支撐，抓住行業企業用戶的痛點向他們提供整體的解決方案，拉動終端的增長、流量的增長、ICT服務收入的增長。

在前不久召開的第二屆世界互聯網大會上，中國電信副總經理陳忠岳明確指出，基于電信優質的光纖寬帶網絡和4G移動網絡，通過專業云服務平臺推動醫療等行業的互聯網化，是中國電信在“互聯網+”和萬物互聯時代轉型的重要方向。

試水大數據應用

為開發數據資源金礦積累經驗

有專家認為，未來大數據是比石油還珍貴的“金礦”。盡管涉及公眾隱私和信息安全問題，但大數據產業的未來仍然被看好。目前，運營商一方面運用大數據技術提升自身營銷精準度，另一方面開始試水大數據應用，為未來大發展積累經驗。中國移動還在浙江省成立了大數據中心試點運營。從2015年通信展以及世界互聯網大會的展示內容看，目前運營商的大數據應用主要是面向政府部門的公共管理領域，比如在旅游觀光區或者其他人群密集場所進行大數據分析，以便政府部門制定緊急預案，疏散人群。

在通信展上，中國移動在“智慧城市”板塊展示了大數據應用服務。天津濱海新區爆炸事件發生后，中國移動很快通過大數據分析出濱海人口離津占比、每日出行分布圖以及絕大多數濱海民眾在使用App訂餐。苗圩部長盛贊道：“利用手機對活動人群進行定位，并以此作出大數據分析，為政府決策提供數據參考，準確且及時，這是好事！”中國電信也展示了針對旅游景點的大數據服務。通過大數據分析可以得出什么時間段去哪個景點的人最多，以便景區提前做好相應服務。

在第二屆世界互聯網大會上，中國移動的大數據平臺更是火爆。作為中國移動大數據運營的試點，浙江移動已于今年9月成立了大數據中心，目前相關應用已惠及社會管理、信息服務等多個領域。例如，針對近年來頻繁發生的人流聚集安全事件，浙江移動與浙江省政法委合建了“大數據輔助突發公共安全事件防控平臺”。該平臺可通過對手機用戶通信行為的分析，及時發布監控區域內的人員流量數據分析結果。“它既可實時獲得特定區域內的人員數量，智能判斷事件類型并向有關部門發出警示，也可以通過短信對指定區域人群定向發送擁堵及疏導通知，提高疏散效率。”目前，該平臺已成功應用于旅游、交通、民生等行業，特別是在節假日的景點人流控制、景區安全維護中發揮了重要作用，得到社會各界的關注與認可。此外，中國移動大數據平臺還能根據手機客戶群體特征、習慣等數據的分析，幫助政府完成更高效的城市規劃；在信息服務行業，大數據平臺通過偏好、位置等海量數據的匯總分析，可為客戶提供更貼合需求的信息服務。據悉，為做好信息安全保護，浙江移動針對數據申請和開放建立了嚴格的多部門協同審批監管機制，并通過建立數據安全網關、采取加密等技術手段和措施，確保在系統層面把住數據安全最后一道關卡。

嘗試公司化運營

探索創新更好的體制機制

近年來在汽車信息化領域快速成長的中國聯通，今年下半年成立了專注于汽車信息化領域拓展的子公司——聯通智網科技有限公司，注冊資本為17000萬元，總部設在北京，分別在東北區、華東區、華中區、華南區、西南區、西北區設置區域分公司，形成對全國汽車行業客戶服務的全覆蓋。與此相對應，中國聯通8月份與飛馳鎂物（北京）信息服務有限公司正式簽署合作備忘錄，合作重點瞄準車聯網方向。中國聯通副總經理姜正新曾公開表示，中國聯通將打造專業化的隊伍，成立專門的公司，基于網絡基礎設施、IT基礎設施，從平臺建設運營到服務體系，整合產業鏈資源，為汽車廠商提供端到端的服務。

可見，對于集團客戶業務中成熟的市場，中國聯通正嘗試通過公司化運營加快業務的布局和發展速度，破解目前遇到的問題。中國聯通相關人士表示，對后續逐步成熟的行業應用細分市場，比如教育行業、醫療行業，中國聯通或許還將以子公司的新方式深入拓展。

成立子公司進行公司化運營成效如何，尚待市場檢驗，但至少表明中國聯通正在努力探索更好的體制機制發展行業信息化。專家認為，運營商傳統的層級結構讓集團客戶部門決策流程太長，市場響應偏慢，也因此錯過了不少機會。當初滴滴公司找位置服務合作伙伴時最先找的是擁有位置服務基地的中國移動，但由于決策流程太長等原因沒能形成合作。因此，運營商拓展新興業務離不開配套的創新體制機制，比如成立專業子公司、進行相應授權等，以更好更快地響應市場需求。開展集團客戶市場的專業化運營，已經成為推動運營商行業信息化事業持續發展的必然趨勢。面向行業領域的拓展，目前中國移動已經成立政企客戶分公司，完成了車聯網、教育、醫療健康三大產業的布局。中國電信成立了交通、物流、教育、制造、醫療、旅游、金融、安全等八大行業信息化基地。