繼4G技術的實現后，社會各界對于5G時代的到來也頗為期待。

艱難的去產能、去庫存、去杠桿之下，國有企業試圖通過進一步加大科技創新力度，以緩解懸在頭頂的高壓。

穆迪最新發布的債務報告指出，其他國家經驗表明，國企或有負債中往往僅有一部分成為真正的債務，對于中國，穆迪估計GDP的20%-25%左右的國企或有負債可能需要重組。國家統計局發布數據顯示，2015年我國GDP規模為67.67萬億，如果按照穆迪的預測，那么未來至少有13萬億的國企債務面臨重組。

“以鋼煤為代表的傳統行業在艱難去產能的同時，我們也在尋找推動國有企業發展的新動能。”5月19日，在出席中央企業科技宣傳月啟動儀式時，國資委宣傳局局長盧衛東向澎湃新聞表示，當今世界綜合國力的競爭一定意義上是大企業、大集團的競爭，大企業之間的競爭又突出表現在科技創新能力的競爭上。國資委未來的工作規劃重點就是通過科技創新推進供給側結構性改革，促進中央企業提質增效。

國資委規劃發展局副巡視員袁雷峰告訴澎湃新聞，2011年到2014年期間，央企的科技研發投入從2700億元增長到3500億元，占到全國總研發經費的四分之一。目前中國企業科技研發投入總額僅次于美國。

央企近年來在高鐵、第三代核電、4G通信、載人航天、蛟龍號深潛器、特高壓和智能電網等領域的技術創新也獲得了全球矚目。

中國移動在通信領域的科技創新被認為是結合“雙創”深化國有企業改革的標桿之一，而繼4G技術的實現后，社會各界對于5G時代的到來也頗為期待。5月19日，中國移動通信有限公司研究院副院長黃宇紅接受澎湃新聞采訪時說，“5G什么時候能來，這主要取決于國家的整體安排，目前我們預計是在2020年左右商用。5G技術來臨會帶動網絡、傳媒等行業的快速發展。在用戶體驗方面，我們肯定是要通過技術創新把成本降下來，而漫游費等相關費用也會一步一步降下來。”

據了解，目前中國移動在科技創新上的研發投入以每年30%以上的速度增長 ，科研投資額占到中移動總收入的2.3%左右，與發達國家基本持平。

“盡管目前央企在科技創新方面取得了一些成績，但需意識到的是，這與 把國有企業改革和雙創結合起來 的目標的真正實現還有一定距離。”國務院國資委研究中心主任楚序平表示，目前，國有企業創新還存在著核心技術不強；市場化的并購研發不夠；企業家精神不足，難以形成崇尚創新、寬容失敗、支持冒險、鼓勵冒尖的創新文化氛圍，抑制了企業創新特別是商業創新中的革命性、顛覆性、原始性創新等問題。

“現在的狀況是，大企業負擔太重。而在這種情況下搞創新，需要政府給予大力支持。從目前看，政府的支持不僅是錢的問題、政策的問題，更重要的是為企業創造一個良好的生產經營環境。”多位國企負責人這樣表示，“比如，搞創新最缺的就是人才，包括科技人才、管理人才、技能人才這三類。因此，首先要建立科技人員的激勵約束機制，驅動他們的主觀能動性。”