一年一度的MWC大會在上海新國際博覽中心如期舉行，這次會展除了智能手機、無人機、汽車外，VR也以其顛覆者的身份默默出現在了這個舞臺。

VR并非這次大會的主角，甚至，在某些地方，只是其它商家在整個會展流程中加入的一個小小“齒輪”。但其顛覆的光環依然無法阻擋。通過這次大會，我們也正好能夠看到那些處于VR行業之外的商家，他們是如何看待和運用VR的。

這次大會中VR設備與其它行業的融合主要體現在N2展覽館中，其中除了樂視將自己的LeVR COOL1單獨拿出供參觀者體驗，蝸牛也拿出幾臺VR眼鏡做虛擬現實概念宣傳外，其他VR頭顯設備都融入到了整個展覽流程之中。

其中最具代表性的便是福特汽車展，在其三項展覽流程中，兩項都使用了VR設備。

噱頭還是顛覆?

因為HTCVive優良的移動交互性能，福特將其放入了第一個流程。用戶頭戴HTCVive，在一片冰天雪地之中尋找福特汽車的鑰匙，尋到之后天會突然變黑，體驗者尋著之前的足跡原路返回，隨后通過手柄將鑰匙插入汽車，手柄震動，耳機中傳來“恭喜你已完成全部體驗”。

整個過程中體驗者都亦步亦趨，生怕掉下“雪井”。行走在無人的雪原，當最終看到一輛汽車的時候，心中油然生出一種歸屬感。這種完全的沉浸與真實感便是虛擬現實的魅力所在。

雖然因為頭盔略重，對戴眼鏡的體驗者不甚友好，但除開頭顯方面的缺點，福特汽車利用VR作趣味性宣傳的做法無疑是成功的:從早上十一點到下午兩點離開，福特汽車展臺上一直都有體驗者在排隊等待。這一點，我們在其他展臺沒有看到。

 

借助VR初體驗給體驗者以印象灌輸之后，一位長得像工程師的外國大叔跟一位帥哥便開始講述福特汽車的制造經營理念，隨后到第三個流程--體驗“福特汽車”。

兩個車座、四個輪胎，絡繹不絕的體驗者，這就是福特汽車的壓軸體驗環節。傳統的車展模式至此已被VR顛覆，在現場我們看到的畫面是這樣的。

 

如果說之前的體驗是福特汽車宣傳的一種噱頭，體驗過這個之后相信再也不會有人這樣認為了。

用作車展體驗的是GearVR，透過VR眼鏡車內空間一覽無余;車窗之外，可感烈烈風。“汽車”在進退轉彎之間耳機中適時傳來解說，僅僅五分鐘時間，就能完全掌握其自動駕駛汽車的全部特色。

我們可以通過一組圖片來對比VR車展與傳統車展的區別:

 

 

相比而言，傳統車展顯然體驗者稀少，成本高昂。固定不動的汽車也遠遠無法讓參觀者體驗到其真實性能。很多參觀者只是聽到了生產商喊出的一堆數據，至于真實體驗如何則全然不知。

VR設備的參與不光節省了車展成本，還能拉近參觀者與生產商之間的距離，更加普遍的將自己的品牌、理念以及功能傳播出去。

VR在車展上已經展現出了顛覆性的優勢，但目前還有很多人不知道VR是什么。據估計，目前全球知道VR的人數不超過1%，而且很多人還將VR簡單的判定為一個玩游戲、看視頻的工具。

其實除了汽車行業，VR在房地產、醫療、教育等領域都有顛覆的能力。

砍掉高成本

現在的360度全景拍攝技術其實已相當成熟了，在暴風魔鏡APP中偶爾會看到有人在利用360度攝像頭直播。有了這項技術之后房地產主可以拍下自己的房內全景，然后再發布到買房、租房網站上去，想要買房或租房的用戶足不出戶，戴上VR頭顯就能隨意“瀏覽”房屋。

 

沒有找房的勞苦奔波，無需中介幫助，一天時間就能選到自己心儀的房子。這也是一種對房地產中介行業的顛覆。

 

因為國內國際流量、視頻清晰度、觸感等各方面技術還不夠成熟，VR目前在醫療領域還不能產生顛覆性的作用。

但是，醫療教育作為教育的一類，可以說是將來接觸VR最為頻繁的行業之一。以前醫學專業的學生大多數時間都是通過瀏覽網頁、視頻、書本等一系列二維平面來獲取解剖、手術等知識的。但他們將來所面臨的是真實的世界，唯有VR這種對現實高度虛擬化的產品才能讓學生每次都能“實地操作”，這對于將來我國醫療質量的提高將會有很大幫助。

 

我們可以看到VR還未爆發就已經在不經意間顛覆了部分車展行業，甚至福特、奧迪等知名汽車制造商已經有了自己的虛擬裝配線。VR可以憑借其對虛擬世界的高度真實化，打破部分時間、空間以及物質上的限制，為人類省下大量成本。

 

至于用戶所關心的眩暈問題，HTCVive展臺的體驗者都沒有出現任何不適感。其實人體不能發現的延遲在20ms以下，當延遲達到這個標準的時候用戶根本不會產生眩暈，而現在HTCVive的延遲是22ms，已經無限接近標準值了。

連尚網絡CEO陳大年早在1997年就玩過VR游戲(3D游戲)，玩了15分鐘后吐了5分鐘，他說:“盡管今天還有眩暈、延遲等問題，但你會玩15分鐘吐5分鐘嗎?”

他認為，VR很快將改變文化娛樂及更多應用領域，技術突破不是問題，VR風暴已經來臨，它不是邊角料，也不是噱頭。

到那時，我們將不再嫌VR頭顯太貴，生活了無趣味了。雙眸之外便是九州，眨眼瞬間已閱千古，我們將進入一種全新的生活。